全新国产马自达3 Axela昂克赛拉
于上周在长安马自达工厂正式下线
新车采用与海外版相同的设计
并且先期只提供三厢版本车型
新车并未采用全新创驰蓝天X发动机
依旧搭载现款车型的创驰蓝天G发动机
不过大可不必感到惋惜
因为国产新车将会晚些引入全新发动机
以及国产两厢版本车型
新车在外观方面的升级
进一步突出马自达魂动设计理念
整体车身线条同现款马自达3有些相似
不过细节部分还是进行了不少优化
内饰设计看起来比较简约
又比较富有层次感
相比现款车型而言
看上去要强了不少
整体重心偏向驾驶员一侧
空调出风口和多媒体屏幕
都有明显的倾斜趋向
让人看上去就忍不住跳到主驾驶座位上
全新马自达3的前排座椅
一眼看上去没什么亮点
但据说人体工程学表现很不错
长时间乘坐不易产生疲惫感
后排乘坐空间在同级中
并不算有优势
除了设计与做工的升级
今天主要和大家聊聊
海外车型搭载的这款
第二代创驰蓝天X发动机
因为未来它将会普遍搭载于
马自达旗下车型
在研发和制造发动机这方面
马自达总是那么的特立独行
创驰蓝天G发动机
是传统汽油引燃的点火形式
而创驰蓝天X发动机
则是采用汽油压燃+引燃的点火形式
这两款发动机
目前在全新一代马自达3上都有配备
现款车型搭载的创驰蓝天G发动机
2.0升自然吸气最大功率158马力
而海外版车型采用创驰蓝天X发动机
2.0升自然吸气最大功率180马力
最大扭矩224牛·米
除了压燃技术以外
这款发动机还有24V微混系统
发动机压缩比
甚至达到了16.3：1
官方称油耗可以达到
混合动力车的水平
此前我们已经有同事在德国
参加了全新马自达3的试驾活动
试驾车搭载创驰蓝天X发动机
官方0-100km/h加速成绩为8.6秒
平顺敏锐的发动机提速响应
和顺畅爽快的再加速能力
是同事对这台发动机的评价
搭载这台发动机的全新“马3”
也许不是同级中加速最快的
但可能是动力响应和平顺性最好的
所以让我们拭目以待
期望这台发动机可以尽早搭载到新车上
对于全新一代马自达3你是如何期待的呢？
A．样子不错，看看它有没有思域快！
B．马自达坚持自吸难得可贵！支持一下！
C．还是两厢版本好看一些！有钢炮的味道
