安装电子油门加速器以后，动力的确感觉有些提升，不过油耗也同样提升！
电喷车的进气量决定喷油量，决定发动机转速
“油门”这个词实际上是从化油器时代流传过来的，在化油器时代，油门同时控制进气量和喷油量，踩下油门时，发动机进气量增大，同时，化油器油针的截面也被改变，从而增大喷油量。
而到了电喷时代，汽车加速踏板所实际控制的就是节气门的开度，当加速踏板踩下一个角度，电子节气门也会根据匹配值响应增大一个角度，从而控制了进气量。发动机的喷油量完全通过检测到的进气量的大小，然后通过氧传感器的反馈，最后通过ECU控制喷油嘴时燃油的经济性得到有效提升。因此，踩下加速踏板实际控制的节气门翻板的开度，也就是控制了进气量。进气量增大，喷油量增大，发动机转数提升，输出功率增加。
电子油门加速器实际上就是接管了加速踏板和节气门翻板的相对匹配值，起到放大器的作用
所谓的电子油门加速器实际上就是一个放大器，假如正常裸车时，加速踏板踩下20%时，节气门开度实际开到35%，但是安装电子油门加速器后，当你同样踩到20%时，电子油门加速器放大控制信号，可能就会使节气门开度增大到50%，那么显而易见，你的加速踏板踩下同样深度，发动机响应程度变快，使汽车的油门变得更加敏感，看起来动力表现会更好一些，这种表现实际上就是一种欺骗。因为汽车的实际物理加速性能是不变的，实际上，如果你舍得踩油门，你就会发现汽车的加速能力并没有提升。
电子油门加速器是否有必要？
我个人是对这个玩意儿持否定态度的，想要急加速，大脚油门就是了，安装这个以后，加速踏板有可能变得更敏感，由于电子油门加速器调整的成熟度不同，有可能会产生加速不线性的情况。也可能出现加速迟滞的情况。
电子油门加速器有没有危害？
目前基本上看不出有什么危害，可能油耗会增高一些。
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