我想题主的意思应该是“等红灯熄火再启动瞬间消耗的燃油和不熄火怠速消耗的燃油哪个多”吧，毕竟熄火本身是不耗油的，怠速和熄火比肯定怠速更费油。而发动机启动瞬间的喷油量确实更大，有些时候启动一次的喷油量真能抵得过怠速的耗油量。
为什么启动瞬间喷油量会增加
因为汽油机工作时汽油进入气缸必须充分蒸发成气体才能被火花塞点燃，而汽油想要充分蒸发有两个最直接的条件，第一就是充分雾化，雾化的颗粒越小燃油与空气接触面积越大，蒸发越充分。另一点就是提高温度，温度越高汽油蒸发越快。想要充分雾化就要提高喷射压力，提高进气流速度。而发动机的喷油压力是固定的，在启动时发动机转速也只有400转左右，所以进气气流速度并不快，汽油雾化效果要稍差。因此启动瞬间的喷油量总是比正常喷油量大。
另一个因素就是发动机温度，因为汽油的蒸发性是随着温度升高而变大的，所以温度越高蒸发越快，在低温时汽油蒸发性差，假设正常情况下喷射1ml汽油可以完全蒸发，而低温下可能只有20%能够蒸发，这时候就要喷5ml汽油才能达到足够的混合气浓度。而实际情况下冷启动瞬间的喷油量往往达到热车怠速的几十倍。
其实影响启动喷油量的还有一个因素那就是进气系统表面残余汽油，因为传统的歧管喷射发动机喷油嘴位于进气歧管，发动机工作时喷油嘴喷出的汽油总要有一部分附着在进气歧管和进气门背部，在下一次进气时这些汽油蒸汽会随着进气一起进入气缸，所以发动机在计算喷油量时还会考虑到这部分影响，而停机后这里的汽油很快蒸发完，因此启动时还要针对这部分损失进行补正。
停机和怠速哪个省油
虽然有些因素影响着启动瞬间的喷油量，但是怠速毕竟是持续消耗燃油的，所以大部分情况下停机还是省油。不过要分情况对待，主要就是停机时间，一般来说热车状态下启动一次的喷油量基本上相当于怠速5秒左右的耗油量，所以怠速超过5秒钟理论上停机是省油的，但是这点差异也只能在数字上体现出来了，因为差异太小，对实际油耗几乎起不到任何影响。再加上启动时还有起动机、电瓶的损耗，所以短时间停车怠速即可，没必要为了那小数点后好几位的油耗而熄火。一般怠速超过20秒熄火是比较合适的，怠速时间越长熄火节油效果越明显。但是如果是冷车状态的话建议在达到正常温度之前不要熄火，因为这样会增加发动机热车时间，算下来并不省油而且还加剧磨损。
