夏天即将来临，车内温度变得越来越高，开空调或者开窗则成为了让车内降温的主要方法，那么到底是开窗户省油还是开空调更省油呢？其实这个问题并没有绝对的答案，在不同前提条件下结论都是不一样的。
开窗后的风阻和压缩机的消耗难以统计
到底哪个更省油无非就是讨论哪种情况消耗的能量更大而已。开窗户影响的无非就是风阻，风阻变大同时带来的能耗也会变大，那么到底在多少车速的时候，打开窗户所影响的风阻能耗就大于空调压缩机的能耗了呢？很抱歉，这个问题很难给出详细的结论。不同的车型，不同的路况，车上坐了几个人等等因素都会导致结论有所差别。开空调对于定频压缩机而言能耗基本上是固定的，而对于变频压缩机而言能耗会随着驾驶时间的增加而变化，这种变化到底是变大还是变小则由外部的环境温度以及车主需求的空调温度相关。这里也没有具体的实验数据的支持，而且这个实验没有太多意义。
大多实际用车环境下开窗户比开空调更省油
虽然以上说的种种都没有理论数据的支持，但是实践是检验真理的唯一标准，我们完全可以通过实际的用车环境来回答这个问题。车主日常的行驶环境大致可以分为三种：市区、郊区、高速。其中市区以及高速我们完全可以通过每天上下班的实际使用情况来得到答案，那就是在市区或者郊区道路行驶，开空调的油耗一定是大于开窗户的油耗。而对于高速来说，我个人觉得完全就没必要再去考虑这个问题，因为在高速行驶时打开窗户是一件非常蠢的行为，产生的巨大风噪会让整个人都崩溃，甚至会影响到长途驾驶的安全性。
根据室外温度和实际需求来操作才最合理
因为上文中提到，高速行驶时巨大的风噪实在是影响舒适度，所以建议在高速上不论任何情况，一旦觉得车内温度过高请果断打开空调，不要去考虑油耗这个问题。而在市区或郊区行驶时，外部环境温度在不超过30度时可以选择打开窗户降温通风，而当外部环境大于30度时还是建议打开空调，因为那时打开窗户降温的效果已经非常不明显。
综上所述，虽然很难给出具体的实验结论，在多少车速时开窗户会比开空调更耗油，但是在通常的车况下，开空调都是会更耗油一些。不过如果天气真的很热时，开窗户并不能很好的降温，还是建议车主不要考虑多出的一点点油耗，放心大胆的开空调享受清凉吧。
