或许还有很多车友们不知道这个消息，在17年10月公布的“消费者报告”中，有几款车被提名为“年度10款最不可靠的汽车”！其中捷豹F-pace、沃尔沃XC90、奔驰GLC等一贯在中国市场都有美名著称的几款SUV都榜上有名！
而我们津津乐道的奔驰GLC，在北美市场更是直接进入冰河时代，销量直线下降。奔驰公司可谓是为了挽回市场开始搞各种优惠活动，但无论怎样的优惠幅度，北美市场的消费者依旧不买账。
excuse me？这真的是我们熟悉的那辆奔驰GLC？
我们当然知道，同一款车在不同市场肯定会有不同的表现，售价和市场的反馈截然相反的例子也不是没有过。但是一辆车都能被指责有严重质量问题了！都能被指名道姓说“最不可靠”了！都在美国市场口碑一落千丈了！
可在中国销量甚至丝毫不受影响——这种后现代主义魔幻风格的事情也只能出现在扑朔迷离的中国车市了吧。
其实这并非是新闻了，而是老生常谈。奔驰GLC也不是现在才被人指着脊梁骨骂不可靠了，它早在去年就被纳入了“最不可靠的车型”行列。去年被指责的是发动机稳定性不强、变速箱平顺性不佳，路感生硬，使得驾驶体验极差。
哦，中国市场，驾驶体验会影响奔驰销售？不存在的。
于是在我们中国市场，这一年来奔驰GLC的销量也呈平稳上升趋势。而今年GLC又被评为“最不可靠”，那是什么原因呢——新车一昧追求科技性，人机交互系统操作不够人性化；以及刹车异响、起动机故障等问题，北京奔驰都召回三千多辆车。
哦，中国市场，车辆故障会影响奔驰销售？不存在的。
真是够了！在我们中国市场，奔驰GLC美名一片啊！不仅没有影响我们购买力，还有部分地区经销商直接以车源紧张为由加价售车。截止今年第三季度奔驰GLC都在同级别SUV中保持着销量优势，直到奔驰官方宣布召回部分奔驰问题车时，其弊端在国内才被逐渐的暴露出来。
召回了，那是怎么召呢？北京奔驰此次召回GLC总计3412辆，梅赛德斯-奔驰此次召回GLC总计6944辆。
而我们对待召回无非两种态度，一类为认定该车大问题了，从此一生黑，这多见于北美那些顾客；另一类为接受车企所谓真诚的召回与致歉，认为这至少比那些没良心的连召回都不召回的车企强。而我们中国人，多数态度倾向后者。
如果同样被爆出这种问题的车是一辆江淮车标的，估计现在10万都卖不出去。有多少人购买奔驰去看了看奔驰目前的相关资料和口碑报告？
没有，他们只是“买得起奔驰的人谁关心性价比”以及“买车自己喜欢就好别在意别人怎么说”，从此步入了只为了面子买车的行列。真的只是因为自己喜欢？真的只是因为奔驰豪华？真的是因为崇尚这个品牌信任这个品牌的质量？
不是的，只是因为它叫奔驰而已。
