众所周知，中国的汽车市场与国际是不接轨的，就像英雄联盟里的LPL和世界版本都落后一样——中国车市的新车更新换代总是要落后一个时代。
我们可以说这是外国车企太忽视我们需求，所以总是拖到最后才把新车投放进来。但是也可以是说外国车企太重视我们市场，不做好充分调研都不敢随意让自己长年积累的口碑崩盘……但不管怎么说，在面对新车的更新换代中，中国车市，往往都是最后一个换代的，甚至根本不引进！
就像现在吧……如今外国媒体评选2018年年度中级车的时候又到了，这次有五款中级车，可谓是鼎鼎大名威震四海。
然并卵，这5款车型呢，中国市场一款未入！
2018款本田雅阁
十代本田雅阁的消息在之前内容有过介绍，具体可以点进小编头像看以往内容，在此不多赘述。
简单讲讲，第十代雅阁将与思域以及CR-V共享平台，所以预计也会比照思域以及CR-V推出i-MMD油电混合动力系统。同样的，所谓十代雅阁，其外观与思域也很相似。可以预计的是，就算十代雅阁未来真的不投放中国市场，以本田尿性，估计会有一辆相似的车推出，叫做讴歌。
2018款丰田凯美瑞
永远在和雅阁较劲，所以2018的凯美瑞意料之中。
丰田推进平台化造车，所以推出了TNGA(Toyota New Global Architecture)平台，可覆盖A0级到B级多级别车型的生产。TNGA平台支持传统燃油车和混合动力系统车型，并且通过轻量化等设计能将能耗降低25%。
2018款的全新凯美瑞也是基于TNGA平台打造，有望使用大量轻量化复合材料，并使用铝制发动机盖，这会使整车质量大幅度降低。
2018款斯巴鲁·翼豹
早在今年7月20日，斯巴鲁汽车美国分公司就发布了2018款翼豹Impreza车型，起售价为18,495美元（约合12.5万元），看看图片，是不是很心动？
简单讲讲吧，先说动力。美版翼豹配备2.0L直喷式水平对置4缸汽油发动机，最大输出功率152hp，匹配5速MT手动变速器或者Lineartronic无级变速器。
而其最大特点，是采用了最新版车载互联系统“Starlink”，这款多媒体辅助系统能全面对接智能手机以及丰富的蓝牙功能，可谓是新生代的互联网车型。
2018款起亚Stinger GT
该款车型是目前起亚最快的四门轿跑，外观上保持起亚车一贯的秀气锐利，尾部妆点稳重，反而奢华感十足。
和历代Stinger一样，该款车拥有一系列安全技术及系统，包括支持苹果Carplay及安卓Auto车载系统等。
2018款起亚Stinger的动力提供两种规格的发动机，分别是2.0L四缸涡轮增压发动机，动力数据190 kW/353Nm；和3.3L双涡轮增压V6发动机，最大功率272千瓦，峰值扭矩510牛米。两款发动机均匹配8速自动变速器。
2018款阿尔法·罗密欧Giulia
说实话这个牌子已经很久没听说过了，好像今年七月才回归吧。
作为阿尔法·罗密欧回归中国的首款车型，Giulia一贯秉持酷炫的理念。外观方面的视觉冲击力，标志性的倒三角进气格栅让车头造型非常凶狠，远近光一体式设计的氙气大灯让这个凶狠更上一层楼。
别的不说，我就说一个颜文字
(￣▽￣ )
超凶!
动力方面，则是2.0T高功率发动机，最大功率为280Ps，匹配8挡自动变速箱，并不算如何强力。
写在最后：
十代雅阁与全新凯美瑞，在国内可谓是美名已久，如今放出风声说不进入中国市场，那着实是令人叹息……也令人不解。
不过我们当然希望它们能进入中国市场的时机是越快越好，怕就怕，最后弄成完全不进入中国市场那样的，别让从几十年前本田摩托时代就开始支持雅阁凯美瑞等车的中国大众寒了心啊。
